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伊布任意球破门 曼联遭英冠队补时绝杀无缘4强 粉饼价格 黑珍珠满智力 河北安旭 我叫mt2攻略 ailete426 天才相师 笔趣阁 盈江县公众信息网 中高级轿车排行榜 东营公积金网 夕夏尚品屋 歼—20战斗机研发团队:默默作奉献 祖国知道我

来源:loletu.cn 晋州晚报
2019-11-8

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  曼联客场遭遇补时绝杀

  北京时间12月21日凌晨04:002017-18赛季英格兰联赛杯1/4决赛继续进行曼联参加对阵英冠球队布里斯托城。此役博格巴复出伊布首发登场姆希塔良替补待命。上半场伊布与拉什福德射门击中门款曼联未能取得进球。下半场布莱恩率先破门伊布任意球扳平。补时阶段科里-史密斯破门曼联惨遭绝杀。最终全场比赛结束曼联在客场1-2不敌布里斯托城无缘联赛杯4强。

  曼联最近取得英超联赛3连胜本轮客场对阵英冠球队布里斯托城红魔希望延续胜利步伐、淘汰对手晋级四强。布里斯托城近10场比赛赢下8场只输了1场取得4连胜。历史上两队共有34次交锋曼联以14胜10平10负占据上风。其中客场对阵布里斯托尔城红魔的战绩为5胜7平5负。

  比赛开始布里斯托城率先开球。第7分钟布朗希尔开出定位球直接射门皮球被罗梅罗双拳击出。第11分钟马夏尔左路斜传禁区伊布后点包抄凌空射门皮球击中横梁弹出。第21分钟拉什福德接到麦克托米奈传球在外围中路起脚远射皮球击中右侧门柱弹出。

  第24分钟博格巴外围尝试远射稍稍射偏。4分钟后罗梅罗手抛球发动进攻被弗林特挡下后者转身挑射破门;不过主裁判吹罚弗林特冲撞门将犯规进球无效。第40分钟曼联开出左侧角球到禁区麦克托米奈中路头球摆渡伊布后点跟上爆射打高。

  上半场结束两队均无建树战成0-0。

  易边再战曼联开出皮球。第52分钟布里斯托城踢出反击布莱恩接应队友长传球杀入禁区左侧随即一脚爆射直挂右上死角0-1曼联在客场率先丢球。第58分钟曼联获得前场左侧定位球机会伊布主罚直接射门皮球贴地运行飞入球门1-1曼联扳平比分。第61分钟曼联撤下布林德换上卢卡库。

  第69分钟曼联将伊布换下姆希塔良替补登场。第75分钟博格巴挑传送到禁区卢卡库插上头球攻门被扑出底线。第81分钟博格巴接应姆希塔良传球形成单刀但是曼联10号将球趟大了皮球被门将斯蒂尔没收。

  补时阶段布里斯托城断球连续传递科里-史密斯禁区里后点接球随即转身抽射破门1-2曼联在客场遭遇绝杀。

  最终全场比赛结束曼联在客场1-2不敌布里斯托城无缘联赛杯4强。

  两队出场阵容:

  布里斯托城:15-斯蒂尔、23-马格努松(第70分钟泰勒)、6-内森-巴克、4-弗林特、5-贝利-赖特、3-乔-布赖恩、7-科里-史密斯、21-马龙-帕克、8-布朗希尔(第74分钟埃利亚森)、20-帕特森、14-博比-里德

  曼联:20-罗梅罗、17-布林德(第61分钟卢卡库)、5-罗霍、2-林德洛夫、23-卢克-肖、6-博格巴、39-麦克托米奈、36-达米安、11-马夏尔、19-拉什福德、10-伊布拉希莫维奇(第69分钟姆希塔良)

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  默默作奉献 祖国知道我

  “军迷”们近日又迎来一个好消息。中国航空工业集团有限公司透露今年珠海航展上“20系列”高端航空装备有望集体公开亮相其中已列装部队的第四代隐形战斗机歼—20备受瞩目。

  低空通场、快速爬升、空中滚转与大坡度盘旋……很多人还记得两年前的珠海航展上两架歼—20战机的首展露短短一分钟的亮相让观众振奋不已!

  当时在现场的歼—20研发团队却无暇抬头欣赏这英姿他们都在低头看着仪表密切注意着一个个数据。作为研发团队他们远不如歼—20战机那样引人注目。“什么也不说祖国知道我”他们早已习惯了默默付出……

  创新融入团队基因

  新机研发是理念、技术、研发体系的全面创新

  走进航空工业成都飞机设计研究所绿意葱茏4个鸟巢形的研发大楼让人眼前一亮:歼—20的诞生地没有想象中的紧张沉闷而是一个充满创新活力的技术“极客”聚集地。

  飞机研发是跨学科、大型复杂的系统工程涉及上百个专业尤其是跨代飞机的研制是在自由王国里的自主探索。这个上万人的研发团队不断拓展创新边界引领技术发展。

  歼—20身负很多“首创”与“第一”。总设计师杨伟介绍说:“我们在世界上独创了歼—20的‘升力体边条鸭式布局’使飞机既有很好的隐身性能又有很强的超声速与机动飞行能力。在态势感知、信息对抗、机载武器与协同作战等多个方面取得了不少突破。”

  秉承“非对称超越无边界创造”的创新理念与以往型号不同歼—20不单纯谈论技术先进性而是以未来战略需求来布局战机能力、规划技术路线。杨伟认为歼—20的创新理念即根据战略需求牵引技术方向有取舍有权衡不跟随不攀比打造适合中国的新一代战机。

  与此同时歼—20的研制过程中首次建立了全域覆盖的飞机数字化协同设计制造系统、虚拟仿真与试验验证环境;在国内首次实现全三维模型贯穿新机研制全过程推进全生命周期无纸化、无实物样机、数字量传递、数字化管理。设计手段、研发体系的创新大大缩短了歼—20的研发周期创造了在超短研发周期内实现首飞的“奇迹”。

  党建凝聚团队合作

  联合党建搭建设计与制造沟通桥梁

  一款新飞机的研制包括方案设计、初步设计、详细设计、试制与试飞、定型等多个不同阶段各阶段、各环节均涉及单位之间、部门之间的协同作战相互之间通力合作至关重要。

  比如设计方需要了解相关制造与装配技术否则会影响成本与制造周期;制造方也需要了解设计技术与要求才能把图纸变为现实且实现功能。有时候难免因为相互认知不够全面而持有不同看法。弥合分歧、加强沟通联合党建就成了制胜法宝。

  “在新机研制中复合材料用量与结构类型都有了飞跃性的发展这对设计与制造双方都是巨大的挑战。”成都飞机设计研究所结构部党总支书记甘学东表示。如何密切配合应对挑战?从2013年开始成都飞机设计研究所结构部、强度部以及成都飞机工业(集团)有限责任公司复材厂定期联合举办党团共建活动。

  “既有思想建设交流也有业务技术探讨还有文体活动在活动中大家渐渐熟悉起来协作氛围也越来越好。”甘学东说。良好的合作促进了技术突破:复合材料在歼—20上的应用从非主承力结构扩大应用到机翼等许多主承力结构结构实现整体化大幅提高了我国战斗机的复合材料应用水平。

  攻坚锻造团队品格

  始终保持打破常规的创新热情同时严格遵规守纪脚踏实地

  “确保首飞节点还是把原有设计推倒重来?”成都飞机设计研究所机电部张志剑至今仍记得机电综合管理系统方案调整时的两难选择:随着设计工作的推进总师系统团队发现机电管理系统改成新的系统架构飞机性能会有质的飞跃。这也意味着之前的工作要全部推倒重来耗时耗力。不改保首飞节点没问题但首飞之后还得改;改了就得延后首飞时间。怎么选?

  “改!”最终歼—20团队选择了后者得到上级机关的大力捧场。机电管理系统研发团队开足马力、加班加点高压工作持续了半年。“成功的那一刻大家合了一张影相片上不少人的眼睛是红的……”一位成员说。

  困难挫折是“必修课”负责任务系统靶试的团队也不例外。成都飞机设计研究所新机任务系统主管总师王阳告诉记者在靶试现场眼睁睁地看着新机发射的导弹偏离靶机大家的情绪都失控了:几年时间的研发与努力难道就要付之东流了?

  痛哭过后王阳率领团队马上跑回工作室进行数据分析仅两三个小时就迅速锁定了故障原因。“在试飞期间及时发现问题对项目本身的发展、对团队的成长都不是坏事……这次过后我们就没再失败过。”王阳说。

  吃在办公室睡在试验场;错了就从头再来病了也不下火线;看到了新飞机的首飞却错过了自我孩子的降生……“我们搞的不是一个‘轮子’不是一个‘把手’而是担着国家未来安全的担子。从事这么重要的事业什么困难不能克服呢?”杨伟说在使命感的激励下团队在攻坚克难中始终保持打破常规的创新热情同时严格遵规守纪脚踏实地。

  歼—20研发团队内部把新机叫做“威龙”网友们也给它起了很多昵称:“黑丝带”“银河战舰”……“这些名字我们都非常喜欢。”说起歼—20团队成员都有一种看着自家孩子慢慢成长的自豪感“推动歼—20系列化发展、不断提升作战能力迈向战斗机机械化、信息化、智能化的新征程我们一直在路上!”杨伟说。(记者 赵展慧)

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