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iPhoneX2原型机曝光!网友:我们iPhone X的钱还没攒够呢 去月球的街头走一走?路还很远

来源:loletu.cn 晋州晚报
2019-11-7

2017年过去了相信对于不少过分以及注意手机的小伙伴来说iPhone X无疑是一枚重磅炸弹炸得大家七荤八素。

在过去的2017年里苹果第一次在一场发布会上一口气公开了三款iPhone ——iPhone X、iPhone 8与iPhone 8 Plus。

根据传闻我们在2018年也将会看到苹果发布三款新的iPhone。

根据目前曝光的信息来看应该就是iPhone X2、iPhone XC(平价版的iPhone X)以及iPhone 7SE。

目前已经曝光了iPhone X2原型机iPhone X从发布的时候我就知道必然有第二代产品我们暂且称其为iPhoneX2。

iPhone X实体的home键取消了之后很多用户并没有使用习惯所以第二代机器iPhone X2加Touch ID屏下指纹是必然的趋势你不知道的是这次苹果的屏幕唯一供货商是三星可想而知不会有太多的设计突破现在苹果已经与别的公司合作了开发版本胜利在望。

到2018年下半年的时候屏下指纹技术应该已经成熟量产问题不大。苹果很可能会提供Touch ID与Face ID两种解锁方案。最后值得期待的是在实际尺寸增加不多的情况下实现6英寸以上的屏幕尺寸。

至于上市时间来说不一定等到2018年9月份按照现在国产机的发展速度明年春季都有可能发布不过价格应该不会低于现在的售价。

除了让大家钱包一紧的iPhone X2各位可以等到iPhone XC的发布!因为iPhone XC就是平价版的iPhone X。

据美国媒体iDrop News报道苹果公司可能推出一款“平价版iPhone X”这款新机或基于当年的iPhone 5C而获命名为“iPhone XC”。

iPhone XC售价可能定在450至550美元(约3,514至4,295港元)之间换言之相对售价为8,588元属目前入门的iPhone XiPhone XC的售价便宜约50至60%。

这款市传“平价版iPhone X”会保留Face ID与全屏幕等特色。

据了解2018年苹果还将推出iPhone SE的升级版iPhone 7S。

有爆料人士从苹果官网当中看到“iPhone 7SE”的相关信息据悉iPhone 7SE将会完全取代目前iPhone SE的地位并且外观设计将会与iPhone 7基本一致但硬件性能将会介乎于iPhone 7 Plus与iPhone 7之间。

另外值得注意的是iPhone 7SE价格也将会有所上涨从上一代3288元起步一举跃升到3988元起步其中受到最大冲击的莫过于目前价格已经跳水的iPhone 7系列了。也有人指出iPhone 7SE其实不过就是iPhone 7时代产品的清货处理方式。

按照目前消息iPhone 7SE系列将会变得十分尴尬恐怕难以有iPhone SE一代的风光。而更值得注意的是按照苹果的风格iPhone SE一代相信很快就会失去系统软件升级捧场将要与大家说再见了。

还有人曝光表示iPhone还将推出iPhone X plus。

iPhone X Plus将拥有更大的机身当然屏幕尺寸也会增至6.5英寸。

假如不出意外苹果将会让面容ID普及到每一款机型上所以即使是那款LCD版iPhone也将不会再有Home键换来的是更大的6.1英寸屏幕。这款新机将会有什么样的设计会不会外观也接近全面屏这些都是未知。

各位小伙伴期待吗?

  1月3日10时26分嫦娥四号探测器成功着陆在月球背面预选着陆区并通过“鹊桥”月球中继星传回世界上第一张近差距拍摄的月背影像图。

  在中国探月计划不断传来好消息的同时各国的探月计划也在持续推进人类何时再登上月球又成为热议话题。

  从1969年到1972年美国共完成6次载人登月将12名航天员送上月球。但从此至今47年间全世界再也没有进行过载人登月活动。

  载人登月到底难在哪人类在月球建立基地还需做哪些准备?科技日报记者就此采访了相关专家。

  载人登月要用更大型火箭与飞船

  “载人探月与无人探月最大的不同也是它要解决的最大问题即火箭与飞船的运载能力。”中国航天科工集团二院研究员杨宇光告诉记者。

  杨宇光具体介绍道此次嫦娥四号任务中的长三乙火箭地球同步轨道运载能力是5.5吨奔月轨道运载能力为3.8吨。“因为要携带大量物资与推进剂载人探月的火箭运载能力要大很多很多。”他说美国“阿波罗”计划中使用的土星5号运载火箭是截至目前人类历史上使用过的自重最大的运载火箭高达110.6米起飞重量3038.5吨总推力达3408吨月球轨道运载能力45吨近地轨道运载能力118吨。

  除了火箭载人登月任务还对飞船有很高要求。登月飞船由指令舱、服务舱与登月舱组成。在执行登月任务时登月舱与指令服务舱分离登陆月面指令服务舱则留在月球轨道上。任务结束后航天员驾驶登月舱离开月面与指令服务舱对接之后航天员进入指令服务舱。接着登月舱与指令服务舱再次分离登月舱会被留在月球轨道上指令服务舱则会点火加速进入地月转移轨道最后溅落海面完成返回。

  “该任务要求飞船有极强的变轨能力因为登月舱要进行近月制动其变轨速度大约在八九百米每秒且要留相当的变轨能力从环月轨道返回月地转移轨道。登月舱着陆月面与返回环月轨道的速度增量都接近两千米每秒要实现这个速度飞船一半以上的重量都是推进剂。”杨宇光告诉记者美国的阿波罗计划中登月飞船中的指挥服务舱重量在30吨以上登月舱则在15吨以上。

  除了技术还需烧钱

  众所周知1969年美国东部时间7月20日22时56分美国航天员阿姆斯特朗爬下9级舷梯在月球表面踩下深深印记并说出那句人类航天史上的铭言:“对个人来说这是一小步但对人类来说这是巨大的飞跃。”

  既然几十年前就有了阿姆斯特朗的脚印为何此后再无更多人类的足迹登上月球?“主要是太烧钱了。”杨宇光说“美国之所以中止阿波罗计划就是因为太贵。”

  全国空间探测技术首席传播专家庞之浩曾介绍一枚土星五号火箭造价高达5亿美元一艘阿波罗登月飞船比等重黄金贵十多倍。阿波罗计划历时11年耗资255亿美元为实施该计划NASA每年预算占到美国政府总预算的4.5%左右平均每个美国家庭要负担400多美元。这让美国承受了巨大的经济压力。

  除了伤财阿波罗计划还很劳民。高峰时期参与该工程的有2万家企业、200多所大学与80多个科研机构总人数超过30万。

  “阿波罗计划只是送了三个航天员(其中两个人登月)去月球成本就如此高昂。”杨宇光说当时有一种说法:每发射一艘用于登月的土星五号重型火箭就相当于烧掉一艘航空母舰。

  因为这是一项为了目标不惜代价的工程且技术难度极大因而除了性价比低其可靠性也不高承担着很大风险。杨宇光认为该工程技术途径比较冒进一些设备冗余做得很少从安全性角度来看十分冒险。

  正因此脱离了冷战时期特殊的国际政治环境此后各国在载人登月计划方面都相当谨慎。为了政治目的不惜代价将人送上月球的时代早已终结如今的探月活动注重的是将科学探索与经济利益相结合以探测月球资源为主为未来月球资源的开发利用打基础。

  “要实现从月球往返及建立月球基地首先要解决成本问题。”杨宇光认为核电推进与空间核反应堆两种技术的结合是未来人类以相对比较低的成本开发太空必然要走的途径。

  建立月球基地面临很多坎

  尽管现阶段造假高昂但因为月球独特的地理位置使其成为人类探索深空的跳板以及其丰富的资源经过30多年的沉寂进入21世纪国际社会掀起了新一轮的载人登月浪潮并将在月球建立常驻基地作为目标。

  庞之浩说人类探月的总步骤分为“探、登、驻”三步。美国已走完前两步后续登月活动势必以驻月为目标包括建造能源基地、科研基地等让航天员在月球上长期工作与生活。2017年底特朗普正式签署“太空政策一号指令”要求NASA重启登月计划。

  不过杨宇光说因为月球特殊的环境在那建基地目前来看还非常困难。

  “首先是选址的问题。一种选择是在月球正面即近赤道区域这个区域的好处是易于到达往返地球相对方便但弊端是这里有长达14天的月夜。漫长的黑夜里没有光照没有能量来源这对人类是个极大挑战。”杨宇光表示。

  另一种选择是将基地选址在月球背面南极附近“这个区域有永久光照但是很难到达。”杨宇光说所以如何选址是个两难问题。

  如何就地利用月球本身获取人类赖以生存所必需的资源也是月球基地建设需要解决的重要问题。首先是来自水的挑战。10年前科学家在月球两极地区发现了固态冰冻水的痕迹但并不确定有多厚也不确定其是与土壤混合还是以月球表面的冰层形式出现。印度空间研究组织预计将于明年发射的“月船2号”探测器以及俄罗斯预计将在2022年发射的“月球27号”探测器都瞄准了这些问题。

  有关食物的获取及水的循环利用等多国科学家正在通过建立高闭合度的生物再生生命保障系统来进行探索。其中北京航空航天大学实施的“月宫365”实验共历时370天是世界上时间最长、闭合度最高的生物再生生命保障系统实验。该试验特点是载人飞行器进入外太空后可不再需要或很少需要地面物质捧场氧气、水与食物在系统内通过生物技术实现再生航天员可长期在站内工作与生活使得长期载人航天与行星探测成为可能。

  同时在月球上还要克服辐射问题。地球因为有地磁场与大气层保护辐射很小。“但月球上没有全球性磁场有强烈的辐射对机器与元器件会产生影响对人的影响更大。”杨宇光说现在主流观点认为可以用月壤来建立保护屏障。

  此外因为没有大气层保护陨石可直接撞击这对月球基地是极大的隐患所以月球基地在设计上要充分考虑这些因素。

  “无人月球科考站可能会率先建成而要建设有人的月球基地恐怕还需要相当长时间。”杨宇光认为从目前人类的技术储备来看要建立永久性月球基地还有很多技术难题要解决耗费也会十分惊人需要通过多国合作的模式才能实现。(记者 操展露英)

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